回油過濾器|油過濾器 結構簡介

回 油過濾器

回 油過濾器簡稱回油濾，在液壓系統設計中，將它的下半體安置在油箱以內，（詳細見下圖回 油過濾器的安裝示意圖）。

在工程機械設備液壓系統，因為回 油過濾器的工作流量大，壓力低，回 油過濾器的設計都是殼體比較大的，進口的尺寸也大，殼體的材料大都是輕型鋁合金材質。，甚至有些人主張在系統中只在回 油過濾器回油管線設置回 油過濾器，即：回油濾足能提升整體系統清潔度。

回 油過濾器主要是防止工作系統產生的和外部侵入的雜質顆粒回到油箱，免除了由于他們再進入油泵而帶來的磨損危害。它有時在油箱加油時稱為加油過濾器。所以他的過濾精度不會高于10μm。精度為2510μm者居多。

自油泵殼體一側引出的回油線路是將冷卻油泵的油液導回油箱。由于這條線路的油液包含了*大部分油泵磨損顆粒，他是系統中*臟的油路，也被稱之為液壓系統的污染源。還有一種意見是加強回 油過濾器的設計與管理。例如：提高回 油過濾器的過濾精度，提高納污量和降低壓降。降低壓降是防止泵的內腔產生過高的反壓。

有些設計人員并不知道這一回油過濾技術作用，為了壓降的減小，采用編織網濾芯以求低壓降。然而，編織網過濾濾芯不能阻截30μm以下的硬質顆粒。它屬于表面型過濾，所以網孔堵塞很快，沒有足夠的納污量，于是濾芯壓扁的可能性很大。